有，但是你的車必須以持牌人的名義通過，然后才能使用。
為了緩解交通壓力，中國很多地區都對車輛上牌進行了限制。這些禁區的牌照極其珍貴，也很難獲得，有的還很貴。北京是一個實行許可制度的城市。要想拿到北京牌照，不僅需要運氣，還需要財力。因此，對于很多原本擁有北京牌照名額的人來說，都不愿意輕易放棄。
我有北京牌照的配額。如果我不使用它，我可以出租嗎？
北京的License limit對注冊時間有限制。必須在一年內上傳至車輛，否則限額自動失效。有些人目前沒有再用車或再買車的需要，但手頭有牌照限制，既不能轉讓也不能浪費，他們會很糾結如何處理。有些人會想到租執照的方式。畢竟，這是一種稀缺資源。肯定會有人愿意索取，而且會有額外的收入。聽起來是個不錯的選擇。車牌租賃
我有北京牌照的配額。如果我不使用它，我可以出租嗎？
但是，牌照是實名制，這意味著租賃牌照將面臨很多問題。在車輛上有租賃許可證后，車輛的所有者將成為您的名字。不管這輛車在外面發生了什么，你都需要承擔責任，因為你是車的主人。通常情況下，輕微的摩擦等交通事故是可以忽略不計的。如果是嚴重的傷亡事故，租客不想承擔責任直接逃跑，那你就是車牌的第一責任人，因為你是車主。京牌租賃一個月多少錢
反過來說，如果租你車牌的人是個人，就不會有保障，因為車輛完全是你的財產。即使簽訂了合同，法律也不會承認其效力，所以應該如此。不太可能有人會租用您的車牌。
京牌租賃價格大約一到兩萬。北京新能源車牌出租多少錢
租車牌照本身就是一種違規行為，企業不可能大張旗鼓地去做。北京電車指標租一年多少錢
在說之前，大家要知道車牌交易還處于灰色地帶，違法但不違法。北京車牌交易是北京特殊政策引起的市場需求，是因需求而產生的行業。北京車牌指數網專門從事北京車牌業務，北京車牌指數網北京租電牌照多少錢一年。
北京地方政策不允許車牌交易，但目前沒有關于車牌租賃違法行為的法律法規，也沒有保護車牌交易的法律規定。
1、自己找人
人際交易：（完全不熟）價格比較合適，但往往交易中的雙方不專業，信任度低，沒有經驗和方法來交易與問題。一旦出現問題，雙方更多的是基于自身利益。當問題不能得到有效解決時，甚至會采取一些不正當的行為，使雙方都蒙受損失。車牌租賃
親友之間的交易：彼此認識，不知道如何信任，但往往因為關系而難以討價還價。其次，如果一方違約，受害方應該找理由抗爭還是屈服？但無論你做什么，這種關系最終都會受到損害。至于值不值得，就得自己琢磨了。北京新能源車牌租賃
沒有北京牌照的朋友可以向朋友借一個，也可以從租賃公司租一個。租用朋友的車牌時，雙方都知道真相并信任它。但是如果你租了陌生人的車牌，你必須檢查對方的個人情況。不明白的可以找靠譜的中介公司合作。
2、通過中介
通過中介交易：專業從事北京牌照業務，通過他們辦理牌照省時、省力、省心。有處理問題的經驗，要求雙方的交易風險也比較安全。和房產中介一樣，需要交代理費。車牌中介分為個人中介、兼職中介（4S店和二手車經銷商）。與專職公司中介相比，以前的中介打的是價格戰。你比我便宜，我比你便宜。全職中介更關心風險。安全，租賃雙方審核更嚴格，風險控制更專業。所選合作伙伴的價格也會有所差異。目前，以公司形式專門從事車牌業務的中介公司屈指可數，在北京并不多。北京出租電動車牌價格
現在車牌租賃行業已經有四五年了，所以還是有很多靠譜的公司的。但是，由于這個行業就業門檻比較低，還是有很多低素質的人才，所以大家在選擇租賃公司的時候一定要慎重，選擇靠譜、放心的公司來合作。北京新能源電動汽車牌照租賃
因為更多的人希望通過可靠的第三方來達成合作，所以會有很多個人或機構的中介。鄭重提醒大家，這個行業的準入門檻并不高。個人中介的影響雖小但數量巨大，機構中介現在屈指可數——并不是所有的中介都在流程上非常規范和嚴謹，也不是全部。從業者心知肚明，并不是所有的行業中介都能在追求利益的同時實事求是，只能憑良心做事。在沒有行業標準的情況下，我個人覺得如果遇到黑中介，往往不如前兩種合作。 電動車牌出租多少錢。
從這些方面來看，風險會大大降低：
1、了解目前的車牌轉讓方式以及每種方式的潛在風險；北京租電牌價格
2、思考并確定適合您的合作方式；
3、尋找意向合作伙伴，審核對方資質是否可信；
4、達成合作意向，推進合作進程。http://www.zzlmsq.com/
